在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上步骤的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：
① 不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。
② 如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。
③ 车型及其数量的变化，车床搬迁安装，会对车队管理等诸多方面产生影响。
④ 不同车型的市场保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位驾驶三向堆垛叉车和高位驾驶三向堆垛叉车同属窄通道叉车系列，都可以在很窄的通道内 （1.5～2.0米）完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能提升，因而操作视野较差，工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能，而且性能更出众。
一般依据国务院《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）和住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）。
《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》第九条：超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。
各省市建管部门予以进一步规范如：《南京市建筑工程危险性较大的分部分项工程安全技术管理实施意见》宁建工字[2009]104号和东莞市建设局“危险性较大工程专项方案专家论证审查”办事指南：起重吊装及安装拆卸工程（属于以下两种情况之一的，专项施工方案需进行专家论证审查：①采用非常规起重设备、方法，济阳车床搬迁，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程；②起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。）
1．《专项方案专家论证审查委托书（起重吊装及安装拆卸工程）》；
2. 施工单位资质证书复印件（注明“此复印件与原件相符”，加盖施工单位公章）；
3．《施工方案报审表》一式两份（项目经理签字，盖承包单位公章，工程分包时，车床搬迁起重，同时盖总包单位及分包单位公章）；专业监理工程师、总监理工程师审核签字，盖（总监）注册监理工程师章和监理单位公章）；
4．专项施工方案原件一式七份（A4规格，附图可放大为A3幅面，编制人及单位技术负责人签字，盖施工单位公章，工程分包时，同时盖总包单位及分包单位公章，总包单位及分包单位技术负责人均须签名）；
5．与该工程相关的经施工图审查合格的施工图设计文件（相关的建筑及结构图等）复印件一式六份。
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